0号饼干榫：5/8" x 1-27/32"，大约 1.6*4.7cm，10号：25/32" x 2-3/64"，大约2*5.2cm，20号：15/16" x 2-9/32"，大约 2.4*5.8cm
郁闷啊，冬天临近，REMOTE STARTER却突然罢工了。遥控器的开关锁功能正常，但是按下启动键后，汽车parking灯亮一下后却不启动，只是再连闪两下后就熄灭。不知出了什么问题。
这个REMOTE STARTER是买车那年去VISIONS安装的，已经7年了，根本不记得它是什么型号，所以首要问题是开箱检查一下它的型号，才能确定问题。
星期天把车方向盘下的under dash盖板拆开。拆这很容易的，最下的一块板用2颗梢钉固定，直接用力把梢钉拔出即可。因为最下的板是可以适度折弯的，所以如果梢钉太紧，也可以象解扣子一样解出。当然用尖嘴钳把梢钉拔出也行，梢钉没那么容易搞坏。然后，再拧开under dash下的3颗螺钉就可以用力把under dash cover拉开了。
打开后，可以看到几乎所有的线缆电气盒，remote starter的主机就安装在那里，一般都是大约12*8*2厘米左右的盒子，一下子就找到了。很费劲地翻过来看它的铭牌，发现它的型号是AS-2302iTW-V。这就简单了，接着去网上搜一下这个型号的手册就可以诊断问题。
上网搜索这个型号，原来这是AutoStart的，但是公司网站上没有这个型号的，最接近的是AS-2300i TW-FM。进入此型号的手册下载，居然还问硬件和软件的编号。。。晕，不管这些，我不是安装，这些东西没什么大碍，所以随便先了个硬件3，软件1看手册。
手册里果然就有这种说明，说parking灯亮一下暂停再两下表示是在valet模式下企图启动。valet模式是人为设置禁用remote starter模式，为的是防止在维护时意外启动发动机。进入valet模式有两种方式，一种是把钥匙插入打火开关，在10秒内反复开关5次。这个我肯定没干过，没这么无聊。另一个是把遥控器的unlock和打火2个键一起按3秒钟，看来这个是有可能的。不知什么时候就不小心按着了。
要取消valet模式，做个同样的操作就是，就是同时按下unlock和打火键3秒钟。按过后parking灯闪了2下，表示模式改变被接受。再试打火。。。成功！
最后，把刚才拆下的那几个cover装回去。一切恢复原状。一切OK！
遥控器又被LP弄丢了。。。我为什么要说又呢。。。
反正这次是找不回来了。。。
在EBAY上买了个LM387，和原厂的KLIK2U通用。MANUAL在此：blog/attachment/file/KLIK2U_387LM manual.pdf
美国车号称小毛病贼多，不过我这车开了6年，倒也没给我惹什么事。不过，这6年期刚过，毛病就来了。这不，突然某日发现后窗的雨刷不动弹了，雨刷就这样立在后窗，无论如何折腾开关，它都不左不右坚持不动摇。为人这样挺好，但是你是个雨刷哎，本来就应该左右摇摆不定的嘛。后来用力掰弄一下，得，这下它就左倾啦。
雨刷不动，这是病，得治。
这病挺好诊断，要不是控制电路问题，要不是马达问题。两者相比较，雨刷马达坏掉的可能性绝对更大。因此，就直接买了马达换上去吧。上rockauto找合适的马达，一看，呵呵，原来是bosch的啊，谁说德国货这好那好的来着，这不一样6年就死了。不废话，下单，等货。。。
到货。。。拆包之后先看看，这货样子真是怪怪的
反面：
嗯，博世出品，巴西制造。
现在，打开车后盖，拆之。先拆车后盖的把手上的镙钉，这里的是六角形螺丝刀。
这个卸了以后，整个后盖就松动了，但是还不能卸下来，因为左右还有两个橡皮块挡着，用气动扳手将它们也卸下。
然后用力往下一拽。。。哗啦一下，整块板就下来了。真简单啊。看，这就是里面的样子。
卸下的面板的一角，它通过这些突起以及上图中淡黄色的小圆片与门体连接。具体的下面装回去时说到。
现在可以看一下这个雨刷马达，它安装在这儿：
今天的任务就是要把它拆下来换掉。拆卸先从外面入手，所以，先把后门关起来。找到雨刷（-_-!!!），把后盖掀起来，没什么trick，直接就这样用手指头把它翻起来就是了。
然后，就可以看到藏在下面的螺母，
拆掉这个螺母后，把雨刷转出来。
然后，再把下面的电机固定螺母和防水盖拿走，外部的工作就完成了。防水盖记得有方向的，装回去时别装反了。
再把车门打开，把马达上的电源拔去，再松开两个固定螺栓，马达就可以拿下来了。
取下旧的，换上新的，记得别忘了把电源插回去，再试一下打开开关看看雨刷动不动。然后再上面反着来一遍把所有的螺丝螺母装回去就一切OK啦，但是且慢，装回一个马达容易，要把第一步拆下来的面原装回去，就不是那么简单啦。还记得第6张图里的那些淡黄色的小圆片么。要装回面板，首先得把这4个圆片拆下来，话说这4个家伙装得可真紧，把它们揪下来手都搞得好疼。
揪下来以后，要把它们放到面板上对应的卡槽里，让它们尖头冲上，插入刚才揪下来的孔里，你看这通折腾。。。
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再然后，就可以把它装回去了。但是，在装回面板时，手还得进去拨弄一下，以使这些尖头能正好插入它们对应的孔。然而，俺这高度不够，车门全打开时翻得太高，俺无法从边缘把手伸进去给它拨乱反正。所以，就把这后门绑起来到半高位吧。
这样，俺就能指点它一下啦
面板都装回去了，其他的螺丝螺母便都是浮云啦。
DIY成功！换雨刷马达，成本一个电机，连运费大约80多美元，时间上由于没有经验，装回面板浪费了不少时间，共花了1个半小时。
